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IRIS標準是由歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟(UNIFE)于2006年5月18日發(fā)布,并于2017年6月1日升級為ISO/TS22163。通過(guò)ISO/TS22163認證,意味取得了國際鐵路市場(chǎng)的通行證。ISO/TS22163認證證書(shū)是進(jìn)入國內鐵路供應鏈的敲門(mén)磚。
在鐵路運營(yíng)這個(gè)大系統里,任何一個(gè)微小的組成部分出現意外,都可能給系統的運轉帶來(lái)不可估計的后果。例如:“2011年發(fā)生的“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故,就是因信號燈設備出現故障而引起的”。
不僅如此,隨著(zhù)高鐵本身速度的提升,但一旦零件出現故障,比如松懈、變形或脫落等,也都可能導致列車(chē)顛覆的嚴重事故。例如,1998年的德國艾雪德列車(chē)出軌事故,就是因車(chē)輪外層殼變形脫落至鐵軌導致列車(chē)脫軌,這次事故共造成101人死亡。
IRIS標準是由歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟(UNIFE)于2006年5月18日發(fā)布,并于2017年6月1日升級為ISO/TS22163。該標準以ISO9001為基礎,加入鐵路行業(yè)的一些特殊要求(如項目管理、配置管理、首件鑒定、RAMS/LCC等)。
一、減少四大系統集成商的第二方審核
在IRIS標準發(fā)布的同時(shí)(2006年5月18日),四大系統集成商(西門(mén)子,阿爾斯通,龐巴迪,安薩爾多布雷達)發(fā)表了共同承諾:“如已獲得IRIS認證,四大系統集成商承諾將不再進(jìn)行企業(yè)管理系統的審查”。
二、通過(guò)ISO/TS22163認證,意味取得了國際鐵路市場(chǎng)的通行證
西門(mén)子、龐巴迪、克諾爾等公司對其供應商大多要求在2009年開(kāi)始計劃、推行IRIS體系,并明確說(shuō)明:沒(méi)有通過(guò)認證將影響供應商資格和以后的合作。
三、ISO/TS22163認證證書(shū)是進(jìn)入國內鐵路供應鏈的敲門(mén)磚
目前,國內鐵路行業(yè)的很多企業(yè)都已通過(guò)ISO/TS22163認證;同時(shí),一些企業(yè)現已開(kāi)始要求其供應商通過(guò)ISO/TS22163認證后才能納入合格供應商名錄中。
四、增加商機
系統集成商可以在ISO/TS22163數據平臺上獲得更精確、更可靠的數據和信息,對供應商的評估和批準將變得更加有效率。部件供應商認證通過(guò)后的審核結果可以在網(wǎng)站上被各系統集成商所瀏覽,當然也可以通過(guò)ISO/TS22163網(wǎng)站找到所有系統集成商和未來(lái)潛在客戶(hù)的信息,而創(chuàng )造更多的商機。
五、規范企業(yè)管理
ISO/TS22163是歐洲4大系統集成商根據自己長(cháng)期的管理經(jīng)驗和各自對供應商的要求,通過(guò)匯總提煉出來(lái),針對鐵路工業(yè)的企業(yè)管理標準。該標準不只局限于質(zhì)量管理,還涉及成本管理,項目管理等方面。如果企業(yè)如果能真正把ISO/TS22163標準運用到企業(yè)的管理當中,能極大地提升現有的管理水平。
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該標準認證過(guò)程是基于ISO/IEC17021規則,但其完全遵循單一現場(chǎng)認證方法,其他認證過(guò)程如ISO9001所引用的多現場(chǎng)認證方法對于ISO/TS22163認證過(guò)程不適用。
認證流程如下(時(shí)間軸的每一格為30天):
1. ISO/TS22163標準培訓
2. ISO/TS22163檢查表培訓
3. ISO/TS22163內審員培訓
4. 項目管理培訓
5. 配置管理培訓
6. RAMS/LCC培訓
7. 特殊過(guò)程培訓(如熱處理、鑄造等)
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